本报记者 谭涛 通讯员 赵丽亚

近日，随着湘C12582车辆完成报废和注销，岳塘区正式淘汰最后一辆国三排放标准营运货车，成为全市首个完成该项任务的县（市）区。这也标志着我市交通运输领域移动源污染防治工作取得阶段性进展。

老旧营运货车特别是国三及以下排放标准营运柴油货车，运营年限长、使用强度大、超标排放问题突出，因此加快推进老旧营运货车报废更新，是助力交通运输行业节能减排、绿色低碳发展的重要抓手。然而，车辆淘汰工作面临信息核实困难、车主意愿不高等多重困难。为此，岳塘区构建了“政府主导、部门协同、精准服务”的工作体系，出台《岳塘区交通运输局老旧柴油营运货车淘汰及新能源营运货车推广工作方案》，组建工作专班，明确责任分工，进行任务分解，形成 “一级抓一级、层层抓落实”的工作格局。

找到淘汰车辆去向是推进工作的第一步，也是第一关。结合营运货车特有属性，岳塘区对每一台车建立了“一车一基础信息册”，全面了解每台车辆的道路经营许可证、车辆道路运输证、运输证年审、交通违章数据等信息。对注册登记人与车辆实际所有人不符，且经私自多次售卖易手的“失联车辆”，岳塘区交通运输局积极对接北斗公司、金融部门、保险协会等机构，同步请求公安交警部门给予支持，形成工作协同联动和信息高效互通，尽快精准锁定车辆实际所有人。

“能不能拿到补贴资金？能拿到多少补贴资金？”这是车主们最关注的问题。为此，岳塘区交通运输局积极向车主宣讲政策，尽量争取一对一面谈宣讲，全面了解车主和车辆现状，与车主一起对报废后能获得的财政补助进行综合比较分析，帮助车主进一步认可淘汰补贴政策的优势。工作人员还同步开展法治宣讲，明确告知其车辆继续运行的违法成本和危害，通过晓之以理、动之以情的方式，争取车主的支持配合，尽快完成车辆报废。

车辆驶入报废场地进行拆解也是重要一环。为此，岳塘区工作专班对每台车制定“陪跑服务”，工作人员主动陪同和协助车主办理机动车注销证明、车辆道路运输证证明、申报资料核查提交等各项流程。在提交财政补助申报资料后，继续加强与上级部门的协同对接，掌握补助资金审批和发放时间节点，及时告知车主补助资金审批的最新状态，以暖心服务不断增进道路运输从业者的获得感、幸福感。

责编：周冠成

来源：湘潭日报